運行管理者試験（貨物）
事故の報告その４ 事故報告における「重傷者」の定義
試験で100%狙われる、絶対に暗記すべき重傷者の境界線（キーワード）はこれです。 試験では、この「30日」という数字や、具体的なケガの名前がそのまま出題されます。 【ブライトさんとアムロさんの重傷者定義ストーリー】 ある […]
事故の報告その３ 24時間以内に速報が必要な事故基準
国へ「自動車事故報告書」を提出するのは30日以内ですが、以下の条件に1つでも当てはまる超重大事故の場合は、まず24時間以内に電話やFAXなどで国（運輸支局など）へ速報を入れなければなりません。 🚨 24時間以内の「速報」 […]
事故の報告その２ 報告が必要な「重大な事故」の基準一覧
試験で100%狙われる、絶対に暗記すべき重大事故の条件は以下の通りです。どれか1つでも当てはまれば、「30日以内の報告書提出」と、内容によっては「24時間以内の速報」が必要になります。 📄 国土交通省への報告が必要な事故 […]
国への事故報告（法第24条）その１
試験で100%狙われる、絶対に暗記すべきキーワードと数字はこれです。 【ブライトさんとアムロさんの事故報告ストーリー】 ある日の午後、営業所で待機していた運行管理者のブライトさんのもとに、若手ドライバーのアムロさんから一 […]
運行管理者の欠格要件（法第22条相当・第19条等関連）
現在の法律において、運行管理者の資格を持てない（または取り消される）絶対に暗記すべきブラックリストの条件は、以下の「5年」という数字がすべてです。 以前は「2年」だったルールですが、安全管理の重要性が増したため、現在は【 […]
【実物見本】運行管理規定の様式
実際の運送会社で、国土交通省の「運行管理規定（例）」に沿って作られている一般的なテンプレートをベースに、試験に出る重要ポイントをギュッと凝縮した見本を作成しました。 【その中で大切な解説】見本を見ながら覚える「試験必須ル […]
今回のテーマ貨物自動車運送事業法関連：「始める時は許可」「変える時は認可」という言葉
運送事業の法律（貨物自動車運送事業法）では、国へ申請をするときに「許可」と「認可」という言葉が明確に使い分けられています。 【その中で大切な解説】試験に出る「言葉の入れ替え」引っ掛けパターン！ 試験問題では、読者を騙すた […]
貨物自動車運送事業法関連１５：運行指示書の見本と合格ルール
【その中で大切な解説】画像を見ながら覚える「試験必須ルール」 この運行指示書は、「いつ作らなければいけないか」と「何年間保存するか」の2点が試験で100%狙われます。ストーリーで数字を頭に叩き込みましょう！ ① いつ作ら […]
貨物自動車運送事業法関連１４：：「営業所」は同じ会社の中の拠点
法律や試験問題で「A営業所」「B営業所」と出てきたら、以下のように頭を整理してください。 試験では、この「同じ会社だけど、場所が離れている拠点同士」の間で、パソコンの画面を使って点呼（IT点呼）をするときのルールが狙われ […]
貨物自動車運送事業法関連１３：運行記録計（タコグラフ）の設置基準
登場人物は以下の2人です。 【その中で大切な解説】試験に出る「重さ」の重要ストーリー ドライバーのAさんが乗るトラックの運転席には、スピードや時間を自動でメモしてくれる「運行記録計（タコグラフ）」という機械がついています […]