運送業
そのGマーク、時間外労働の実績も見られています｜2026年度からの新評価項目を整理
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「Gマークは安全性の実績だけを見られるもの」——そう思っていると、思わぬところで評価が下がってしまうかもしれません。2026年度のGマーク(貨物自動車運送事業安全性評価事 […]
その運賃、下請いじめになっていませんか？標準的運賃「浸透率35%」からみる元請・荷主の点検ポイント
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 2026年8月26日、国土交通省がトラック運送事業者・荷主企業を対象に実施した調査結果を公表し、2024年3月告示の「標準的運賃」を8割以上収受できた事業者は約35%にと […]
その運賃交渉、相場より安く受けていませんか？標準的運賃「8割収受」できた事業者は約35%
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「うちの運賃は適正なのだろうか」——荷主との運賃交渉のたびに、そう感じているトラック運送事業者の方もいらっしゃるのではないでしょうか。2026年8月26日、国土交通省から […]
その運送委託、相手は許可業者ですか？無許可業者への委託が処罰対象になる新ルール
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「知り合いの軽トラの人に、忙しい時だけ運送を頼んでいる」——そうした委託の仕方に、心当たりはないでしょうか。改正貨物自動車運送事業法により、無許可・無届けの事業者に運送を […]
その営業所、労基署の監督で「アウト」になっていませんか？トラック事業場の8割超に法令違反
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「ドライバーの労働時間管理、正直どこまでやれば十分なのか分からない」というお声を、運送業の経営者様からうかがうことが増えています。ドライバー不足が続くなか、労働時間や拘束 […]
運送利用管理規程が必要なのは一部だけ？「特別」区分の対象事業者と、規模を問わず必要な新義務を整理
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 2026年4月1日から、貨物利用運送事業者にも新たな義務が課されるようになったとされています。当事務所のブログでも以前この改正の概要をご紹介しましたが、「運送利用管理規程 […]
その軽貨物、安全管理者は選任済みですか？経過措置は令和9年3月までです
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「軽貨物(黒ナンバー)は届出だけで開業できると聞いたのに、また新しい選任義務があるらしい」――軽貨物配送を営む個人事業主・小規模事業者様から、そうしたお声を耳にすることが […]
そのリコール通知、点検記録は残っていますか？運送業者が対応すべきポイント
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「保有車両にリコールの案内が来たけれど、点検記録の書き方や保存期間がこれで合っているのか不安」というお声を、運送業の事業者様からうかがうことがあります。2026年8月にも […]
その計画書、10月末までに間に合いますか？物流効率化法「特定事業者」の中長期計画・定期報告を整理
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 「うちは荷主でも運送事業者でもあるが、新しく届いた『特定事業者』という制度、何をすればいいのか分からない」。2026年4月に全面施行された改正物流効率化法をめぐって、こう […]
運送業をやめるとき、「廃止届」はいつまでに出す？休止・廃止の基本
こんにちは。柏市の行政書士だいち法務事務所です。 後継者不在や体調の都合で、一般貨物自動車運送事業をたたむことを検討する経営者の方もいらっしゃいます。「廃業したいが、何をいつまでに届け出ればいいのか分からない」というお悩 […]